Automatikgetriebe spülen nach der Tim-Eckart-Methode™,
der komplette Automatikgetriebe-Ölwechsel durch dynamisches Spülen,
zur Vorbeugung und Beseitigung von Automatikgetriebeproblemen.

 
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Automatikölwechselsystem

Wechseln der Öl-Trockenfüllmenge bei gleichzeitigem Reinigen/ Spülen, speziell auch bei Wandlern ohne Ölablaßschraube, zur Vorbeugung und Beseitigung von Automatikgetriebeproblemen (z.B. Glykolverseuchung, Schaltstöße, Schalten mit Verzögerung, Hochschalten bei zu hoher Drehzahl, Anfahrschwäche, Ruck beim Gang einlegen, Ruckeln, Rupfen beim Anfahren, Kickdownprobleme, Geräusche, rupfende Wandlerüberbrückungskupplung KÜB bzw. die dadurch entstehenden Vibrationen, Notlauf aufgrund Drehzahlunterschieden). Weiterhin sind ein Spülen des Wärmetauschers nach Getriebetausch sowie eine Neubefüllung des Getriebes möglich.

Erfolgreicher Automatikgetriebe Spülen nach der Tim-Eckart-MethodeTM

Investieren Sie jetzt nur noch in ein Spülsystem, daß Sie auch Morgen noch benutzen können, denn bei den Neueren Getrieben muß der Wärmetauscher/Kühler mit 80° Heißem Neuen Öl gespült werden können, daß der Thermostat den Kühlerkreislauf freischaltet.

Auch ist es nur mit dem Automatikölwechselsystem möglich bei abgebauter Ölwanne über den Ölfilteranschluß zu spülen, wenn keine Adaption in den Kühlkreislauf möglich ist.

 

Neu: Nun kann der Reiniger auch als Motorreiniger verwendet werden wenn z.B. der Kettenspanner klappert oder bei extremer Verschlammung und ein normaler Motorreiniger nicht hilft, siehe Tipps!

 

Neu: Opel-Starteredition für 1.950€ zzgl. Mwst. mit Schulung vor Ort. Das Opel Autohaus Erlemann hat sich von den Vorteilen des Automatikölwechselsystems überzeugen lassen.

Neu: DSG 6-Gang Getriebeölwechsel nach der Tim Eckart Methode.
Da beim normalen Ölwechsel nur 4,5 L von 6,3 L heraus laufen, haben wir uns eine Möglichkeit ausgedacht die abzulassende Ölmenge zu erhöhen. Durch Ankippen des Fahrzeuges können weitere 1,25 L Altöl abgelassen werden. Ein einfacher Beweis das die Spüladapter der Konkurrenz am Wärmetauscher oder Ölfilter wirkungslos sind. Wir haben deshalb schon immer nur einen Befülladapter für die Ölwanne angeboten. Durch das Ankippen kann nun auch der Automatikgetriebereiniger eingesetzt werden!



Die Neue Dimension des Automatikgetriebe-Spülen. Schneller und einfacher, weil nun alles zusammen!
Spülen Sie endlich wie ein Profi!

Fahrbare Servicestation zum Einbau des Wechselsystems, oben eingebauter für Automatikgetriebe angepasster Ölauffangwanne mit direktem Ablauf zum Altölkanister, Aufbewahrungsmöglichtkeiten und Halterungen für Ölpeilstabe/ Schläuche/ Adapter (mit automatisches Abführen des auslaufenden Restöles) usw. aus Edelstahl.

Neu: Fahrbare Servicestation built by Leitenberger. Neues Zusatz-Heizsystem zum Spülen der Neuen MB 7G Thermostat-Kühler mit 80° heißem  Neuen Öl. 

Neu: Optionale Temperatur und Druckmessung.

Neu: Nun lieferbar das Tim Eckart Automatikölwechselsystem ATF 5 Öl für ZF/Japanische/MB-5 Ganggetriebe. Weiter Infos im Shop

 

Neues Video nun auch in Englisch: McLaren SLR 722 Edition, Automatikgetriebe-Ölwechsel nach der Tim Eckart Methode

 


 

McLaren SLR 722 Edition
W12 Taxi
Maybach 62 mit über 1.000.000km mit zweitem Motor und Getriebe!

Vollständige Umölung auf dem Prüfstand zum Testen der Eigenschaften von verschiedenen ATF-Ölen. Für vergleichbare Messergebnisse darf der W221 S500 7-Gang nicht vom Prüfstand! Innerhalb weniger Minuten kann auf dem Rollenprüfstand komplett auf ein anderes ATF-Öl umgeölt werden. Durch Schnellverschlußadapter kann das Automatikölwechselsystem in Sekunden wieder für den weiteren Test abgekoppelt werden und die Adapter werden überbrückt!

So einfach und schnell kann das mit dem Automatikölwechselsystem durchgeführt werden!