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Automatikgetriebe spülen nach der Tim-Eckart-Methode ®, |
Tim Eckart Automatikölwechselsystem ®, tools for the automatic-transmission-fluid-exchange
Wechseln der Öl-Trockenfüllmenge bei gleichzeitigem Reinigen/ Spülen, speziell auch bei Wandlern ohne Ölablaßschraube, zur Vorbeugung und Beseitigung von Automatikgetriebeproblemen (z.B. Glykolverseuchung, Schaltstöße, Schalten mit Verzögerung, Hochschalten bei zu hoher Drehzahl, Anfahrschwäche, Ruck beim Gang einlegen, Ruckeln, Rupfen beim Anfahren, Kickdownprobleme, Geräusche, rupfende Wandlerüberbrückungskupplung KÜB bzw. die dadurch entstehenden Vibrationen, Notlauf aufgrund von Drehzahlunterschieden). Weiterhin sind ein Spülen des Wärmetauschers nach Getriebetausch sowie eine Neubefüllung des Getriebes möglich.
Erfolgreicher Automatikgetriebe Spülen nach der Tim-Eckart-Methode ® Investieren Sie jetzt nur noch in ein Spülsystem, daß Sie auch morgen noch benutzen können, denn bei den neueren Getrieben muß der Wärmetauscher/Kühler mit 80° heißem neuen Öl gespült werden können, daß der Thermostat den Kühlerkreislauf frei schaltet. Auch ist es nur mit dem Automatikölwechselsystem möglich bei abgebauter Ölwanne über den Ölfilteranschluß zu spülen, wenn keine Adaption in den Kühlkreislauf möglich ist. |
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Der Neueste Zeitungsbericht in der Oltimer Markt August 2017... weitere beim Ordner Presse
Neu: DSG 6-Gang Getriebeölwechsel nach der Tim Eckart Methode.
Da beim normalen Ölwechsel nur 4,5l von 6,3l heraus laufen, haben wir uns eine Möglichkeit ausgedacht, die abzulassende Ölmenge zu erhöhen. Durch Ankippen des Fahrzeuges können weitere 1,25l Altöl abgelassen werden. Ein einfacher Beweis, daß die Spüladapter der Konkurrenz am Wärmetauscher oder Ölfilter wirkungslos sind. Wir haben deshalb schon immer nur einen Befülladapter für die Ölwanne angeboten. Durch das Ankippen kann nun auch der Automatikgetriebereiniger eingesetzt werden!
Die Neue Dimension des Automatikgetriebe-Spülen. Schneller und einfacher, weil nun alles zusammen!
Spülen Sie endlich wie ein Profi!
Fahrbare Servicestation zum Einbau des Wechselsystems, oben eingebauter für Automatikgetriebe angepasster Ölauffangwanne mit direktem Ablauf zum Altölkanister, Aufbewahrungsmöglichtkeiten und Halterungen für Ölpeilstabe/ Schläuche/ Adapter (mit automatisches Abführen des auslaufenden Restöles) usw. aus Edelstahl.
Neu: nun auch Tim Eckart ATF-Öle und alle gängigen Ölfilter/Dichtungen siehe www.automatikoelwechselsystem.de/shop.html